HYDROFOIL KITEBOARDING by YWOSH 11 One Teen

Záměrem tohoto článku je zmapování a nastartování nového, moderního a sexy odvětví  kiteboardingu v ČR a sepsání několika málo prvníh postřehů, triků a rad pro další ( a věřim, že jich bude hodně ) nadšence.  Kdyby něčí jméno, či zmínka o něm v článku chyběla – omlouvám se J – jediným důvodem je, že se prostě informace o něm ke mně nedostala … budu rád za případný doplnění v diskusi pod článkem.

HISTORIE

Když jsem v dubnu 2012 ( =  přede dvěma lety )  přivezl do ČR první hydrofoili ( více zde : http://all-boards.cz/life.clanky/cist/prvni-moses-hydrofoil-v-cr ) , téměř nikdo netušil, co to hydrofoilní kiteboard vůbec je. Důvodem pořízení byla tenkrát fascinace technologií a také snaha o posunutí si jezditelnosti větru ( low-end ). Protože posunutí jezditelnosti větru ke 3 ms mi splnily skluzový a výtlačný prkna ( Flyrace a raceboardy ), ležela HF v garáži až do letošního roku…

Zlomem bylo,  když fenomenální rejař Johny Heineken zveřejnil svoje video s jízdou na HF a shlídnul ho český fenomenální rejsař Michal Diviš  ( mistr republiky ) a jebnul se do toho taky. Objednal jsem mu a přivezl stejnou HF jako máme my ( Moses Hydrofoil viz dále ),  jen „mírně rejsovější“ ( jak jinak J ).

Druhá HF  dorazila do ČR v březnu 2014. Na konci března 2014  na Mushow Kite Beach dal Michal Diviš svůj první HF pojezd, čímž se „ navěky zapsal do análů“ jako první český kajter na HF na český vodě.

K tomuto je nutno podotknout, že HF testoval již český Flysurfer profi jezdec -  Luky Wogeltanz na podzim 2013 v Egyptě. Jednalo se o zapůjčenou HF Armina  Haricha ( šéf a majitel firmy Flysurfer ).

Jen několik dnů po Michalovi se rozjel Honza „ Hadrák“. Důležitá info zde je ta, že Honza si svoji HF „vysochal“ sám doma – klobouk dolu ! viz zde http://www.kiteforum.cz/viewtopic.php?f=1&t=1874. Jestli se nepletu rozjel se ale na vodě v Polsku J

Dalšími v pořadí byl vicemistr republiky v rejsu, starej jachtař J Milo Chalupník.

Michalovou HF si na chvíli  zapůjčil i Murphy a Filip Ševčik, který už taky pár metrů dali.

SOBOTA 10/5/2014

Vyjíždim z domova v pátek v 21 hod,  ulehám na MKB přesně o půlnoci. V noci déštˇ a vítr cloumá karavanem. Do rána fronta přešla a zbyl jen krááásně stabilní vítr a vymetená vobloha ( azuro, luxus  ). Vítr jde sice ze západu, což je na MKB směr na dámský přirození, ale za to překvapivě stabilní. Beru Edge13 na dlouhejch a deme na to.  S rapídou  vyrážim hned ke Strachotínu, kde je  vítr naprosto dokonalej.

Přijíždí ke mně Michal na  “HáeFu“ a pokřikuje na mě : „ pod si to woe prohodit !!!“ … moc se mi nechce, eště jsem se ani pořádně nevyblbnul na Rapidě a vítr je zbytečně silnej… ale du do toho ! J Nandavám si HF a Michalovi po vodě posílám  Rapídu. ( díky Michale ! ).

Po tom, co si vylezete na HF si budete připadat jako žáček v první třídě  ! : VŠECHNO JE JINAK A VŮBEC NIC NEUMÍTE.  Po pár hubách se mi začíná motat hlava a mam totálně rozhozenej vestibulár,  ale nevzdávám to … pokřik od Michala :“ joooo viděl sem toooo! Seš taaam !“ nalejvá další sílu do žil.  Po půl hodině mlácení a topení se J si beru POKORNĚ zpět Rapidu…další zjištění bylo, že HF mě  tak rozhodila, že po návratu na raceboard, jsem furt přemejšlel, co je kurwa blbě ??? – nic nebylo blbě !!!, ale ten pocit z tý změny je vopravdu zvláštní !

Odpoledne vítr polevil a bylo to na luxusní LW rejs pojezd ( Chrono18 + Rapida ). V podvečer ( jako obvykle ) se vítr stáčí ze Z na SZ a  klesá někam na 3-4 ms. Michal a Milo předváději dokonalou HF session, Hamar =Martin Haleš ( http://www.martinhales.com/ ) se ujímá focení, s tim že prej bud Edge 19 nebo Chrono 18 si pořídí taky ! J ...

Beru si Michalovýho Edge19 na dlohejch lajnach a na Milový prkno montujem naší  Low-Windovou  verzi hydrofoile …a jdu na to ! Ve slabším stabilním větru jsou rozjezdy na HF mnohem jednodušší, rány menší J a LW verze opravdu vztlakuje při menší rychlosti ( což je na začátky good ). Po půlhodině dávám stabilní šlág s máváním volnou rukou kolem hlavy a řevem :  JE TO TAAAAM !!! J  ( vyplavenej adrenalin udělal svoje J )

Obecně to , ale fakt není vůbec prdel. Záleží hodně na podmínkách, ve kterejch se to zkouší ( viz dále )

TECHNOLOGIE

Když jsem přede dvěma roky sháněl kiteboardou verzi HF, byla to celkem honička, protože výrobců bylo míň, než prstů na ruce. Dnes ve světě existuje mnoho producentů od opravdu profi ( závodní HF) přes  malovýrobce až po „domácí“ kutily. Stačí si do googlu nebo na youtube zadat heslo „kiteboarding hydrofoil“ a surfovat ( tentokrát výjimečně myslim na netu a ne na vodě J ).

V ČR zatím existujou 3 KUSY  HF. Dva jsou z produkce italského výrobce MOSES HYDROFOIL ( http://www.moseshydrofoil.com/  )  a jeden kus je domácí výroba ( „HADRÁK“ ).

DRUHY HF :

Například Moses Hydrofoil  vyrábí tři typy :

C wing = LowWindová verze ( majitelé Ywosh11 + Yenyk12 )

A wing = středně rychlá verze ( majitel Michal Diviš, nyní přechází na nového majitele Mila Chalupníka )

VORACE = raceová závodní verze ( objednána,  budoucí majitel Michal Diviš )

„Hadrákovu“ verzi nevim kam zařadit J,  ale určitě se k tomu Honza vyjádří v diskusi pod článkem.

Vývoj v téhle oblasti jede mega mega dopředu a myslím si, že je to budoucnost všech vodních sportů - nejen kiteboardingu !

TECHNIKA JÍZDY

První HF jezdec v ČR  - Michal Diviš  už dává strašný bomby,  včetně skoků s rotacema. Milo a Hadrák jezděj taky moc pěkně. Já mám zatím v hlavě první pocity ze zážitku „AHA“, kterej v tomhle případě vopravdu STOJÍ ZA TO ! ( tři dny z toho blbě spim ! J ) Je to jako se všim - chození po rukou, jízda na jednokolce, wheelee na motorce, řízení RC modelu v letu na zádech… - prostě jde o stav, kterýmu řikám tzv. CVAKNUTÍ v hlavě ( = dle Járy Cimrmana zážitek AHA ) , kdy neřídíte danou věc vědomě, ale PODVĚDOMĚ !. Ty zážitky  miluju !  VONO TO ANI FAKTICKY VEDOMĚ V PODSTATĚ  RÍDIT  ANI NEJDE !!!... JJJ

Jakože si myslim, že ve svejch  letech toho mam za sebou už poměrně hodně J – TAK S TIMHLE SE DÁ MÁLOCO SROVNAT ! Ten zážitek LEVITACE, TICHA, POHODY A PŘITOM ADRENALINU, LEHKOSTI, RYCHLOSTI, DOKONALOSTI …  JE UUUŽASNEJ !!!

Z debat o pocitech, zkušenostech a postřezích tady zkusím sepsat nejzásadnějsí tipy  a triky :

1.      Na začátek je potřeba mít velkejch board schopnej „ výtlačný“  plavby. Prostě to rozjedete hodně podobně jako například velkou vlnovku nebo  raceboard a postupně „to začnete zvedat“  J. V původní verzi HF jsme měli poměrně malý board, který je na začátek nevhodný. Když už člověk jde rovnou do levitace, board není naopak potřeba VŮBEC ! ( Ruben Panzavolta  - majitel Moses Hydrofoil jezdi úplně bez boardu  = jen v padech !.. )

2.      Nejdůležitější na začátek je  vychytat vítr : slabší, co nejvíc stabilní. K tomu naladit draka. Tah v draku musí být co nejstabilnější a drak co nejklidnější.  Tady jen malá poznámka : HF neposunuje nikam Low-End jezditelnosti větru = na rejsech jsme schopný jet  ve skluzu v úplně stejnym „nesmyslu“ jako jezdej háefa. Jedinej rozdíl je v tom, ze k HF úplně  nepotřebujete velkýho draha, protože po vynoření se z vody ( = let, levitace ) je odpor vlastního hydrofoilního křídla opravdu malý s velkým vztlakem, a tak tah, který potřebujete  je opravdu minimální. Závěr : při pořízení HF asi  bude stačit i drak velikosti řekněmě 12m2 ( plus mínus ).

3.      Vždycky  řikám, že jsou dva sporty, při kterejch je POSTOJ  stejnej,  jako když člověk sere v lese J - golf a lyžování. Teď je tu třetí sport s touhle charakteristikou = ježdění na HF ! zapomeňte ( alespoň pro začátek) na jakýkoli návyky z TT boardů ( přední noha napnutá + položení se zádama na vodu atd… ) NIC TAKOVÝHO ! -   POKRČIT OBĚ NOHY a  postoj jako při činnosti výše uvedené J. Postoj v podstatě  kolmý, svislý, nebo jen mírně zakloněný.  Je to něco podobnýho ,  jako jízda na snowboardu na muldách ( Michalova myšlenka ). Nohy musej pružit, ale při tom musíme být schopni lehce, jemně a naprosto přesně ( = timing )  a adekvátně ( = síla )  PRĚNÁŠET VÁHU  mezi přední  a zadní nohou ( chce to fakt LEHCE !!! J )

4.      Poslední bod jsem „objevil“ já a se skromností sobě vlastní  J tvrdim, že je to úplně to nejzásadnější, co nám někdo měl říct předem než sme na to lezli JJJ !!! Když už Vám to někdo řekne… řeknete si hmmmm, jasný jak facka L! ( ale přid na to ty woe !!! JJJ ), Nikde na netu to není, nikdo to nikdy nikde nezmínil !.... A co to teda jako je ta „věda“ ??!!.......... TRIKEM V JEŽDĚNÍ NA HYDROFOILI  JE ………. DĚLAT ÚPLNĚ VŠECHNO DŘÍV*** ,  NEŽ SE TO STANE !!!

Vysvětlení : Při nabírání rychlosti se Vám board začne zvedat ( vztlakovat ) . Budte  „uplně v klidu“  ( ted při psaní se tady fakt nahlas směju, protože mam v hlavě tu chvíli úděsu a ránu, kterou jsme absolvoval a  která Vás teprve čeká……. J) = vejška,  do který Vás HF „vyveze“ ( na začátku samozřejmě naprosto neřízeně a v podstatě nechtěně !!! ) je asi tak dvakrát vetší než si dotedˇ  představujete !!! J…dál : máte už nějakou rychlost a pád následuje ze zmiňované výšky v dané rychlosti (= jauu jauu J ).  Úsměv končí,  když vám fina ( = noha foile) proletí ve vodě kolem hlavy…

V dalším pokusu se Vám to stane znova a foile ( křidýlko ) si „nacucne“ vzduch a jste zase čumákem boardu a vlastní hubou ve vodě J BUM-BÁC !...BUM –BÁC…

*** ABY SE TO NESTALO !!! je na HF potřeba JEŠTĚ PŘED TÍM, než se HF zvedne do vlastní levitace, začít mírně PŘENÁŠET VÁHU  na přední nohu !!! POZOR !!! :  Jak to ale začnete dělat, jste už dávno nahoře !!! a zatezovánim prední nohy se board blíží k hladině a proto už je potřeba začít zase přenášet váhu dozadu !!! ( magořina ne ? J ) To slovo DĚLAT TO DŘÍV ( = tzv. PŘEDEM ) je strašně důležitý. Tohle, když Vám „cvakne“ v hlavě – JEDETE !!!

I zde ovšem platí zásada zákazu „overdriwingu“. To znamená, že léčení nečeho, co nehceme,  nesmí být větší než má být, protože pak musíme léčit důsledek prvního přílišného léčení  ( vim , věta nahovno, ale nevim, jak to lip napsat L ). Je to prostě jako v letadlech. Když učim lidi lítat, vždycky jim řikám NEŠAHEJ NA TO ! NEKURVI TOMU ERU TEN LET ! VONO CHCE LETĚT ( na to je konstruovaný !  ) A TY MU TO KURVÍŠ ! J. To samozřejmě neznamená, že se to nemusí řídit, ale jak v lítání tak v HF platí, že MÉNĚ JE NĚKDY VÍCE !...

Takovou „trapárnu“ , jako že  kromě předo-zadní stability ( která Vám fakticky umožní jízdu nad hladinou, kvůli čemuž to všechno děláte ) je potřeba ještě řešit stabilitu boční, uvádim už jen tak pro pořádek J…

ZÁVĚR

Z diskusí  k mojemu minulýmu článku o ježdění v LW podmínkách a na raceboardech bylo jasný, ze rejsy oslověj třeba surfaře a pár nadšenců ( i třeba „kajtomlátičů“ – vid Míro ? J )  do skluzovýho ježdění, ale nikdy to nebude nějaká masovka. Ovšem neznám ale kajtera, kterej by nechtěl jezdit hydrofoile !!! Podle reakcí na pláži je jízda na HF tak přitažlivá (sexy), že na to koukaj i lidi, co nevědi vůbec nic o kiteboardingu ( a to ještě vůbec netušej, co se dějě v hlavě jezdce !!!... )

Tak - tohle je začátek hydrofoilního ježdění v ČR ! Věřím, že za pár měsíců se nás nad hladinou bude prohánět mnohem víc !!! Když kdokoli  cokoli  vyrobíte, přivezete, zjistíte, vymyslíte… BUDU MOC RÁD,  když mi dáte vědět.

Mějte Good Wind !

Ywosh 11 OneTeen

Otec hydrofoilního kiteboardingu v ČR J

Czech Ozone CHRONO Mafia