Self rescue u matraček

hadrák (profil)

Která metoda je efektivnější?

1)Chrono:balení v rozloženém stavu na hladině,kdy se otevírá jen sucháč na tipu=otvor tak 5-7cm.Všiml jsem si,že tam je mini rukávek,který zabraňuje znovuslepení.Mají však ošetřeno aby ten rukávek nebránil výtoku vody při restartu?

2)Speed:přeložení na vodě na půlku,otevření výfuku-suchý zip-rukáv ven(psycho podobný zip jako chrono) a balení od obou uší složených na sobě.

P.s.,asi si tam přidám kousek skytexu v těch topech u Psycha,aby se mi sucháč naslepoval a vyzkouším metodu "chrono".Jinak se to vždy slepí a zůstane tam jen tak 3cm kanálek co je pro odtok vody.

P.s.s.:rady typu neznáš selfrescue,tak nelez na vodu s tímto vercajgem jsem si už užil,ale aby se to dostalo do povědomí,tak k dohledání toho moc není.Připadá mi to jako by si školy chránily svoje know-how,ale my samouci se k tomu nemůžem dostat,jedině metodou pokus/omyl.Pořád mám na mysly komory,o foukajdách toho na netu je dost!

Ještě jeden názor jsem četl:"Každopádně všichni vědí, že kite nepatří do vody :-)".V Mielně jsem odjel nějaké pohárové rozjížďky a včas vycouval,kdy potom popadané foukajdy sváželi ke břehu.Na ME taky v Mielně deset komor ve vodě a dva borce ve vodě měli problém najít!

polda

Tak přispěju dvěma poznatky z víkendu - 2x balení Chrona na vodě.

1. metoda - od uší
- namotat šňůry na bar až k vývazu, tím skončí obě uši blízko. 
- obě uši přes sebe,  vývaz dovnitř (jako při balení na břehu),
- bar napříč přes uši, motat kokolo baru jak karimatku, pravou a levou stranu (tj. nábežky a odtokovky) průběžně přehýbat dovnitř jakoby "před bar" a motat dál.
- kajt se stále nafukuje a stále dělá "balón", takže nenabírá vodu, teprve až cca dva metry od konce si přitáhnout střed, rozepnout zip a domotat zbytek.

Výhody:
- v sedě na výtlačným prkně v bezvětří je to sranda, výsledkemje  drak sbalený tak, že by se vešel do batohu.
Nevýhody: bez výtlačného boardu nebo ve větru 2ms a víc si to moc neumím představit, kajt by se asi hnusně nafukoval jako kapsa.

2. metoda - od jednoho konce:
- moc to nevyšlo, než jsem se dostal ke středu tak bylo v druhý půlce tak 1O litrů vody, navíc je problém ten, že není  rovnou "schovaný" vývaz druhé půlky draka, takže všude plno šňůr.

- výsledek - hovadsky zbalený a zpoloviny zatopený  kajt, na břeh jsem s tím doplaval ale jen díky tomu že to bylo jen cca 150metrů.
 

hadrák (profil)

Máš u mne pivko,supr.

Metoda 1.)jen když je dost místa na vodě,případně pláž je čistá/písečná-na brzdách určitě velký drift.

Metoda 2.)nouzovka na vylezení z vody po šutrách(např. kilometr vlevo od Jachtu na MKB)a táhlo by to na kameny.

Bomba to překládání přesahů přes kraje báru,ten mokrý matroš je strašně vzduchotěsný a štvou mne ty bubliny,co se nedaří dál motat na bár.

Filip

Hosi resenim je taky vesta a tudiz pohoda pri baleni. Ve slabem vetru je klid a pohoda a dostatek casu na vse. 

O vikendu jsem delal 2 restarty Chrona a v pohode. Chce to jen vedet jak reagovat. Chrono krasne startuje odtokovkou nahoru a neni problem ho pak otocit pod 3ms. Strasne dulezite je aby vitr nepadl pod ~1.5ms. S foukackou koncis pod 3-4ms ale s Chronem se da jeste v pohode dojed treba jen s prknem vedle sebe. Nejhorsi je kdyz to uplne vypne.  

polda

Vesta: jo - 100%, ale chce to vestu která ponese, aby šly nad vodu aspoň ramena.

Ad restart: to sice rozhodně, ale bavíme se o situaci kdy to padne do nuly a kdy to na vodě MUSÍŠ sbalit -  a tedy jak to v takovém případě sbalit, ne o restart-ability (p.s. to že jsem pako který na vodě skončí ve dvou případech ze dvou kdy to padne do nuly je věc jiná, a v tomto případě pouze faktor zvyšující počet příležitostí k nácviku balení draka na vodě :-) )

P.S: jinak si stále myslím, že kdybych musel odpálit uzavřebnou komoru ve větru kdy mám moc, tak nejlepší řešení je (mít tu vestu) a odpáliit draka úplně a plavat (a doufat že mi kajt pak někdo případně vytáhne člunem).

hadrák (profil)

Tak dneska pokus s HF a prknem s větším výtlakem.Přes velké teplo,tak přece jenom jsem navlíkl krátký neoprén,vesta protinárazová,bílá lajkra přes vrch.Svádělo to jít opravdu nalehko.Po rozjezdu a pokusném brodivém tribu,jsem to napálil a vše bylo jinak než na původním prkně(airush).Šel jsem přeloženě přes prkno,noha zaseknutá v předním strapu a ještě jsem se otočil(trupem).Hodně špatně se šlape vodu jen jednou nohou,druhá nepoužitelná(vazy?)!Smotány lajny v zabržděném stavu,až k uším,relativně slušně sbaleno,na desku balík mokré hadry a 300m strkačky a plavání ke břehu.

Silně uvažuji o polském nápadu:BoVest

http://www.kiteforum.pl/forum/viewtopic.php?f=4&t=62841

Zase  zpět montuji malého airushe a nebudu to už raději pokoušet:

https://www.youtube.com/watch?v=iX_sigGCMZo

hadrák (profil)

Tak první zkušenost s Chronem a self-rescue.Sám na vodě při nastupujícím JV-Mlýny,bohužel vznikl pokles(pauza větru,před slušným nástupem).Zvolil jsem způsob na brzdách,uši k sobě a rozepnout zip uprostřed na hřbetu kita,šup do vnitřního bagu pro paraglidery,připásat na HF-ko hodinový štýlo 10temp prsa a postčit HF+kite.Až po hodině si mne všimli WS s gumákem(velké dík).Bohužel jsem zapoměl bag na pláži po sušení(objednán nový-gradient:170kč).

Jinak návod na balení komory na suchu se strunama(potom to cpe právě do takového bagu):

https://www.youtube.com/watch?v=y0lW7XpxMgM

hadrák (profil)

Dvě zásady:

1)obecná=nekopat(neplavat/šlapat vodu),když jsou volné lajny kolem-a ty jsou v závěru,když si jdeš otevřít výfuky.

2)specifická u mne=jezdím race trapéz(minimalistický)nebo trapík integrovný v šortách,a tak nemám do čeho sepnout sbalený kite na vodě-vozím sebou šusťákový pytel,do kterého to potom nasoukám.

Není špatné mit na boardu(race/HF)poutko,kam si při motání cvaknout leash,desky strašně rychle driftujou a není čas je hlidat při motání lajn.

Filip

Hadraku diky za material k tomuto tematu. Oblast bezpecnosti a self-rescue je u uzavrenych komor zcela zasadni tema a je potreba se s tematem stale obeznamovat. FYI: Ozone R1 uz ma nove technicke prvky napr. reseni rychleho odvodneni (kanalky), nove reseni konstrukce komor s cilem minimalizovat vstup vody a zlepsit rozvod vzduchu pro snadnejsi a rychlejsi start/restart z vody.